新能源汽车动力电池系统研发牵涉到材料、化学、机械、热力学、传热学、流体力学、电学、系统与掌控多个学科，其关键技术还包括电池组配上技术、热管理技术、电能管理技术和安全性管理技术等。车用动力电池系统技术己沦为电动汽车南北普及的瓶颈，必须从材料研发、电池设计、生产生产、系统集成、商业模式等多方面展开探寻和突破。　　1、新能源汽车动力电池的分类　　新能源汽车动力电池可以分成蓄电池和燃料电池两大类，蓄电池用作显电动汽车(EV)，混合动力电动汽车(HEV)及挂电式混合动力电动汽车(PHEV)；燃料电池专用于燃料电池汽车(FCV)。

　　1.1蓄电池　　蓄电池在显电动汽车中是驱动系统唯一动力源，主要有镍镉、镍氢和锂离子电池等。目前，锂离子电池正处于高速发展阶段，在诸如日产Leaf、丰田普锐斯plug-in、特斯拉ModelS、标准化Volt、福特FocusEV以及宝马i3等新能源汽车上都使用锂离子电池。此外，锂资源更为非常丰富，价格也不贵，可以说道锂离子电池是蓄电池中目前最被市场寄予厚望的动力电池。4类蓄电池的性能较为闻图1。

　　1.2燃料电池　　燃料电池是燃料与氧化剂通过电极反应将其化学能必要转化成为电能的装置。燃料电池不必须电池，具备比能量低、使用寿命宽、确保工作量较少以及能倒数大功率供电等优点。另外，燃料电池汽车可超过与燃油汽车完全相同的续驶里程。

　　根据电解质的有所不同，燃料电池可分成碱性燃料电池、磷酸燃料电池、质子互相交换膜燃料电池、溶融碳酸盐燃料电池和液体氧化物燃料电池5类。目前，质子互相交换膜燃料电池在燃料电池汽车中的应用于较多，是未来新能源汽车动力电池领域极具竞争力的电池类型。　　2、新能源动力电池产业技术概况　　由于有所不同类型新能源汽车中，车用动力电池的用于方式有较小区别，因此对于其性能拒绝有较小区别。

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